欢迎访问优德88手机客户端官方网站
江苏优德88官方中文版,江苏牵引电池,优德88手机客户端,优德88官方网站手机版,观光车蓄电池,电动汽车蓄电池-优德88手机客户端
热门搜索: 优德88官方中文版 | 优德88手机客户端 | 优德88官方网站手机版 | 观光车蓄电池 | 牵引电池 | 电动汽车蓄电池

新闻中心

您所在的位置:首页 > 新闻中心

叉车蓄电池的标准循环

{$rs[title]}

叉车蓄电池是物流行业主要部件,少了其循环的发展,物流搬运效率会大大降低,我们日常所见的是内燃叉车,这种以柴油驱 动的叉车,污染环境,废气排放量大,日后必然由电动叉车取代,传统的蓄电池叉车转向系统采用机械转向或液压助力转向。

机械转向的缺点是:操纵力大,操作者 易疲劳;而液压助力转向的缺点是浪费能量。采用电子转向不仅操纵力小,而且比液压助力转向节能约25%。目前,电子动力转向系统主要有2种:一种为位置反 馈电子动力转向系统, Jungheinrich公司、安徽叉车集团公司的产品采用了这种电子动力转向系统;另一种为扭矩反馈电子动力转向系统,Linde公司、TCM公司的产 品 采用了这种电子动力转向系统。目前叉车蓄电池行业缺乏有约束力的国家标准,也是电池发展失序的根源之一。相当一部分电池厂家对安全性重视不足,生产水平也 与国际巨头存在较大的差距,还有成本等因素均制约了中国电池产业的发展。

我国电池企业面临重重困难,为此中国电池工业协会将积极引导企业调整产品结构,向 多元化方向发展;而企业应加强技术、工艺和设备的革新力度,提高原材料的利用率,并提高资源的利用率,尽可能地降低因原材料上涨所带来的不利影响;积极改 进生产工艺,加快淘汰落后产能的步伐,尽快转型,向生产高效、环保、节能电池的方向前进,促进电池行业持续发展,在国内,叉车蓄电池标 准和国外标准相差甚远,当然价格也有一定的差距,我国应该尽快出台提供牵引蓄电池标准循环。在当今的工业领域,作为较为传统的优德88官方中文版产品,铅酸电池的确 存在一些劣势,其中一个致命问题就是能量密度低、电池重量大,不适于民用车辆;但却因为重量大的不足能为叉车起到很好的平衡作用,而适合工业车辆。

但对于 报废电池的回收处理问题也不容忽视,这是铅酸电池在未来发展的一大障碍。在国外,因为铅酸电池的污染问题,各国都相应出台严格的管控法规,并实现专人回 收、专人处理;而目前中国政府在环保方面并没有明文规定,很多铅酸电池在报废后仍能继续出售;作为电池供应商,无权采取措施来监督用户对于铅酸电池的处 理。

联系我们

contact us
  • 公   司:优德88手机客户端

  • 地   址:镇江京口区新民洲青春路83号

  • 传   真:0511-88832021

  • 联系人:童   辰 15305287508

  •             罗全庆 13656134158

  •     QQ:22469841
                  1711031248